Катастрофа восьмерки в Афганистане
Время прочтения чуть более двух минут.
В телеге появилась инфа что талибы развалили свой Блэкхок:
Проверка в базе авиапроишествий показала что катастрофа действительно имела место быть, однако не с Блэкхоком, а с восьмеркой:
Там же есть и шакалистый ролик с места проишествия:
Несмотря на плохое качество и дрожание камеры при зуме, на скриншоте можно идентифицировать несколько характерных деталей
Керосиновый обогреватель, который находится перед правым подвесным топливным баком. Сам бак отвалился с частью грузовой кабины:
Бронеплита и "гриб" пылезащитного устройства правого двигателя:
Бронеплиты гидросистемы и расходного бака, а так же характерный участок черной покраски за выхлопным насадком правого двигателя:
Так что, судя по всему, катастрофа произошла с одним из Ми-8МТВ (принципиально тоже что и Ми-17), доставшимся талибам в наследство.
Топор против проводов
Время прочтения не более двух минут
В продолжение темы "Вертолет пообрывал провода людям и себе хвост" о "борьбе" вертолетов с проводами попался еще один случай борьбы уже в прямом смысле, произошедший почти годом ранее:
Судя по кивку вертолета и последующим фото вертолет зацепил провода за шасси.
Вспышка от встречи вертолета с проводами на 2-й секунде видео.
Обрывок провода вертолет утащил на себе.
Летчики живы - полет удался
И оказалось что это не обычный Ми-8МТВ-5-1, а вертолет радиоэлектронной борьбы Ми-8МТПР-1 выполненный на его базе. Вертолет оснащен системой РЭБ „Рычаг-АВ“ и имеет прозвище "топор", как производное от индекса модификации.
У Дальнереченских опять отказал двигатель
Время прочтения поторы минуты
10.04.2024 около 15.40 по хабаровскому времени вертолет Ми-8, следовавший по маршруту п. Булгин - посадочная площадка месторождения «Светлое», совершил вынужденную посадку в районе реки Улья в Охотском районе Хабаровского края. В полете отказал один из двигателей. Пилоты приняли решение выпонить посадку на подобранную с воздуха площадку.
На борту находилось 22 пассажира и 3 члена экипажа.
Пострадавших нет, повреждений судна не зафиксировано.
Вертолет Ми-8Т RA-24722 Дальнереченск Авиа, 1984 года выпуска, заводской номер 98417398.
СЛГ от 19.04.2023 до 28 ноября 2026 г. до наработки СНЭ 30000 летных часов, 42 года 2 месяца (в пределах межремонтного ресурса 3500 часов, 8 лет).
Чуть менее месяца назад у вертолета Ми-8Т этой компании уже произошел отказ двигателя, повлекший за собой катастрофу:
Катастрофа Ми-8 в Магаданской области
Гидравлика - это не шутки
Время прочтения 2-3 минуты
Ми-8МТВ-1 RA-25421 (1990 г.в.)
20.03.2024 в 11 час. 18 мин. экипаж воздушного судна Ми-8МТВ-1 RA-25421 авиакомпании «ЮТэйр Вертолетные услуги», выполнявший рейс по маршруту Бованенково-Мыс Каменный, сообщил об отказе основной гидросистемы, после чего произвел вынужденную на удалении 55 км от аэропорта Ямбург.
Посадка прошла благополучно, пострадавших нет.
Гидросистема Ми-8
Отказ основной гидросистемы - это аварийная ситуация в полете, требующая немедленной посадки на подобранную площадку.
Несмотря на кажущуюся незначительность проишествия, это очень серьезный инциндент, который говорит о проблемах технической эксплуатации ВС. А именно - о недостатках технического обслуживания и/или о неудовлетворительном качестве комплектующих и запчастей.
А экипажу добавляет очень немало седых волос и отмерших нервных клеток.
Ну и добрая байка в сообществе о гидросистеме - Не зря яйца дают.
Три кита, на которых сейчас Якутия и держится: буханка, буран и восьмёрка
Ми-8 разработка началась в 1960 г.
УАЗ «буханка» серийный выпуск начался в 1965 г.
Снегоход «Буран» разработка 1970 г.