Жду новый пост

Серия « Российская империя»

Омская область, деревня Николаевка, 1914 год.

Справа снизу фотограф Пахотин Алексей Андреевич.

Представляю вам подборку раскрашенных фотографий города Омска на рубеже веков. Это было временем больших перемен, строился Великий Сибирский железнодорожный путь, развивался аграрный сектор и промышленность. Массовая крестьянская колонизация очень сильно помогла развитию экономики края

На фотографиях также присутствует и Омская область. К сожалению в открытом доступе не так много качественных архивов, собрал подборку из того, что смог найти. Приятного просмотра!

Чернавинский проспект, 1913 год.

Крестьяне-переселенцы на станции Омск, 1908 год.

Вот так многие предки Омичей переселялись в Сибирь в конце XIX начале XX веков.

Автомобиль в деревне Николаевка, 21 мая 1914 год.

Столярная мастерская Сибирского кадетского корпуса в Омске, 1882-1907 год.

Обучает детей офицер русской императорской армии – Дядюша Валентин Иванович.

Вид на строящийся Железнодорожный мост, 1894 год.

Лодки на Иртыше, 1904-1910 год.

Телеграфисты на катке, 1912 год.

Омские телеграфисты на традиционном катке на Оми.

Железнодорожный вокзал, 1914 год.

Постройка струенаправляющей дамбы у левого берега к югу, 1895 год.

Вид на устье Оми, 1903-1907 год.

Пассажирская пристань в устье Оми.

Упражнения кадетов, 1913 год.

Спортивные занятия во дворе Кадетского корпуса. Наблюдает генерал-лейтенант Медведев Александр Ардалионович.

Рабочие у станков на Заводе С. Х. Рандрупа, 1910 год.

Станки на таких фабриках приводились в движение большим паровым двигателем, расположенным в соседнем помещении или на улице. Двигатель крутил металлические трубы, расположенные вдоль потолка. На трубах располагались колёса разного диаметра, которые были ременной передачей соединены со станками. Диаметр колёс задавал скорость вращения станка. Тут мы видим и ремни, и кольца-шестерёнки над окнами.

Павильон Р. Вольф, 1911 год.

Первая Западно-Сибирская сельскохозяйственная, лесная и торгово-промышленная выставка. Выставка проходила с 15 июня по 1 августа 1911 года и была значительным событием в жизни Сибирского края.

Машиностроительный завод Рудольфа Вольф основан в 1845 г. в городе Магдебург в Германии, занимался производством локомобилей, двигателей для промышленных и сельскохозяйственных целей. Имелось свое представительство в Омске.

Церковь во имя Святой Троицы на привокзальной площади, 1910 год.

Представительство торгового дома Вогау, 1912-1914 год.

Торговый дом «Вогау и Ко» — одна из крупнейших в России систем акционерных торговых, промышленных, финансовых предприятий, созданных во второй половине XIX — начале ХХ века.

Занимались торговлей: химические продукты, строительные материалы, чай, сахар, хлопок, металлы.

Временная жд ветка по льду Иртыша, 1895 год.

Поезд, груженный рельсами, пересекает Иртыш по временной ветке на льду.

На Гасфортовской, 1912 год.

Справа дом товарищества "Братья Овсянниковы и А.Ганшин с Сыновьями", левая часть которого достроена в 1911г. Слева новый дом торговой фирмы "Вогау и Ко", 1912г. постройки.

Склад Вогау и Ко, 1909 год.

Вогау и Ко арендовали это помещение под магазин-склад торгового дома до постройки собственного здания на Гасфортовской.

Торговый дом добился блестящего успеха, предприниматели Вогау много вкладывали много денег в российскую промышленность, и были важны для развития внешней торговле России.

Почти все руководящие посты занимали германские подданные, по этой причине после начала Первой мировой войны фирма прекратила работу в России.

Каток в саду "Аквариум", 1912 год.

Также буду рад всех видеть в телеграмм канале, где публикуется множество раскрашенных исторических снимков со всего мира или в группе ВК.

Рынок на Старой Триумфальной площади, 1909 год.

Население Москвы взлетело с 1,0 миллиона в 1900 году до более чем 1,8 миллиона к 1908 году.

Приветствую подписчиков и гостей моего небольшого канала, где я раскрашиваю исторические снимки нашей страны и мира. Сегодня подготовил для вас вторую часть по жизни Москвы в конце XIX начале ХХ века.

Перекрёсток площади Старых Триумфальных ворот и Тверской улицы, 1908 год.

Вид из фотостудии "Паола" Николая Свищова в Кузнецком переулке, 1909-1913 год.

Дом в Дмитровском переулке на углу с Петровкой.

Каланчевская улица. Угол Южного переулка, 1914 год.

Американский репортер, два швейцара и бродяга, 1909 год.

В 1909 году американский репортёр Мюррэй Хоув сопровождал группу американских чемпионов по рысистым бегам на выставочном туре по Европе и России. В ходе поездки он сделал более 300 фотографий на камеру Graflex, написал статьи для Horse Review.

Арбат. Церковь Николы Явленного, 1913 год.

Няня с детьми доктора Абрикосова на Смоленском бульваре, 1906 год.

На фото сыновья Алексея Ивановича Абрикосова - Андрей (1904 года рождения) и Иван (1903 года рождения).

Алексей Иванович Абрикосов (1875 - 1955) — русский и советский врач-патологоанат. Знаменит тем, что руководил вскрытием В. И. Ленина, а также делал первое его бальзамирование.

Книжный магазин Сытина на Старой площади, 1912 год.

Произведения печати "Сытин И.Д" склад и правление - близ Ильинских ворот, дом Титова

Улица Сретенка, 1912 год.

На фотографии видна Сухарева башня — памятник русской гражданской архитектуры, ее возвели еще в далеком 1695 году, но снесли в 1934 году. Очень жаль, что город лишился такого красивого объекта.

Извозчик в ожидании седока, 1908 год.

Копьёвский переулок.

Большая Бронная улица, 1900-1910 год.

Львиная пристань, 1912 год.

Сбитенщик на Театральной площади, 1903-1905 год.

Театральная площадь была спроектирована в 1821 году архитектором О.В. Бове.

До 1835 года немощеная (а потому в распутицу фактически непроходимая) площадь была отдана военному ведомству для проведения плац-парадов. Периметр площади огораживал канат, и проезд был возможен только в объезд.

На архивном фото изображён продавец сбитня — горячего напитка из мёда с пряностями.

Лев Николаевич Толстой верхом зимой 1898 года.

Усадьба в районе Хамовники. Льву Николаевичу 70 лет.

Садовая-Землянская улица от Таганской площади, 1914 год.

Пивная лавка на Хитровской площади, 1895-1900 год.

Большая Полянка от Якиманской набережной, 1908 год.

Конка на Серпуховской площади, 1892 год.

Справа за домом поворот на Пятницкую. За башней Большая Ордынка .

На Толкучем рынке.

Мясницкая улица, 1912 год

Первая часть: Цветные снимки дореволюционной Москвы. Жизнь и виды города в начале ХХ века

Также буду рад всех видеть в телеграмм канале, где публикуется множество раскрашенных исторических снимков со всего мира или в группе ВК.

На телеге, начало ХХ века.

Из семейного фотоальбома К. Н. Теплоухова (1870–1942 годы).

Дом горожанина – это всегда большое хозяйство. В 1910-е годы автомобиль еще был редкостью, а привычный способ передвижения на повозке или телеге требовал содержания лошади, упряжи и другого инвентаря. Помимо двух лошадей у семьи Теплоуховых были корова, куры и утки.

Представляю вашему вниманию раскрашенные фотографии Челябинска на рубеже XIX—XX веков.

В начале ХХ-го века город испытал значительные изменения из-за индустриализации и урбанизации. В городе был быстрый рост с развитием таких отраслей, как металлургия и машиностроение. Транссибирская железная дорога, завершенная в 1905 году, также сыграла решающую роль в соединении города с другими частями России и содействию торговле и транспортировке.

С ростом промышленной деятельности население города увеличилось, что привело к расширению инфраструктуры и созданию новых жилых районов. Люди из разных частей страны съезжались, чтобы трудоустроится в промышленном секторе. Город стал важным экономическим и культурным центром в Уральском регионе.

Давайте посмотрим, как выглядел и чем жил город в начале века.

Женский Одигитриевский монастырь.

Разрушен в 1932 году.

Вид на дворы домов по ул. Уфимская, 1907 год.

Локомотивная бригада и паровоз на вокзале Челябинска, 1900-1915 год.

Чаеразвесочная фабрика Александра Кузнецова и К°, 1895 год.

Чаеразвесочная фабрика была основана пермским купцом 1-й гильдии А.С. Губкиным и располагалась в Москве. После его кончины дело продолжает его внук А. Кузнецов, который и основывает в 1891 году указанное товарищество в Челябинске.

После постройки Транссиба, город стал центром логистики на Урале, чем и привлек Александра Кузнецова. Эшелоны с чаем шли по ж/д из Китая. Когда достроили Транссиб до Владивостока ассортимент пополнился цейлонским и индийским чаем.

Предприятие росло и активно развивалось. К 1916 году обрабатывали минимум два вагона чая в день. Революцию чаеразвесочная фабрика пережить не смогла и была национализирована. На месте фабрики был открыт химфармзавод, который просуществовал до 90-х годов.

Челябинская городская больница, 1905-1912 год.

Здание больницы было построено в 1878 году и была рассчитана на 50 коек.

Мост через Миасс, 1910-е.

Мост через реку Миасс на Уфимской улице (ныне ул. Кирова).

Переселенцы.

Люди съезжались из всех губерний России.

Челябинский вокзал, 1900-е.

Семья Теплоуховых на ходулях, 1905-1917 гг.

Общий вид города, 1916 год.

Фото снято с элеватора по ул. Елькина.

Механический завод «В. Г. Столль и К°», 1900-1915 гг.

Продукция завода и рабочие.

Вид на заречную часть, 1907-1910 год.

Справа - мост по ул. Уфимская (нынешней ул. Кирова). Еще не построен Свято-Троицкий храм (построен с 1911 по 1914), но на его месте уже видна часовня.

Церковь Казанской иконы Божией Матери, 1900-1910 гг.

Чаеразвесочная фабрика Высоцкого.

На производстве работают дети по 12-14 лет.

Угол ул.Кирова и К.Маркса, 1907-1910 гг.

Домашний турник, 1900 - 1919 год.

Праздник "День колоса" в городе, 1912 год.

Дама прикалывает значок участнику праздника. В начале XX века получили широкое распространение акции по уличному сбору средств на различные благотворительные нужды. Акции носили такие названия: День белого цветка или белой ромашки (он был посвящен борьбе с туберкулезом), День розового цветка (помощь бесприютным детям). День колоса ржи должен был помочь пострадавшим от неурожая.

Каланча пожарной части на крыше «Городского общественного дома», 1900-1915 год.

Ныне улица Кирова. В начале века в городе были построены четыре депо для пожарных частей.

Проводы казаков в летние военные лагеря, 1912 год.

Обычно проводы проходили в мае – июне. Казаки призывного возраста (21 год) вытаскивали из барабана записку (жребий) с указанием полка.

Освобождение казака от службы могло произойти только по состоянию здоровья. Несли казаки сначала срочную службу – 4 года, а затем льготную – 8 лет.

Колоризация моя.

Также буду рад всех видеть в телеграмм канале, где публикуется множество раскрашенных исторических снимков со всего мира или в группе ВК.

Представляю вам раскрашенные и отреставрированные фотографии Архангельской губернии.

Северодвинск. Николо-Корельский монастырь, 1905 год.

Мне кажется эта фотография идеально бы подошла для обложки альбома, какой-нибудь христианской рок-группы.

Проездная башня Николо-Корельского монастыря в 1907 году до основания посёлка Судострой (Северодвинска).

Николо-Корельский монастырь издавна служил морскими воротами Русского государства: через него пролегал путь русских послов в Европу. Поселение вокруг монастыря послужило основой для современного города Северодвинска.

В 1920-х большевики закрыли монастырь. В 1933 году купала были уничтожены во время пожара. Сейчас появилась информация, что скоро начнутся работы по реставрации монастыря.

Крестьяне села Несь Мезенского уезда. Начало ХХ века.

Соловецкие острова. Вид Соловецкого монастыря со стороны Белого моря, 1906 год.

Архангельск. Околоточные надзиратели 1-й части города Архангельска с оленями на Благовещенской улице, 1915 год.

Околоточный надзиратель – это чиновник низшего звена в городской полиции царской России. Такая должность возникла в еще 1867 году и была упразднена в 1917-м, с приходом к власти большевиков.

Архангельск. Замена телефонных и телеграфных проводов, 1912 год.

Замена телефонных и телеграфных проводов, оборвавшихся в результате обледенения на Набережной Северной Двины. На заднем плане - Успенская церковь. Справа за забором - начало Успенской улицы (соврем Логинова).

Русские крестьяне-поморы Архангельской губернии (в возрасте около 60 лет).

Поморы — самобытная этнографическая группа русского народа, проживающая на побережье Белого и Баренцева морей, а также по северным рекам: Мезени, Печоре, Онеге и Северной Двине.

Архангельская губерния, Мезенский уезд. Село Юрома 1905 год.

Таможенная лодка на Белом море. 1910-е

Архангельск. Псковский проспект, 1899 год.

Первый трамвай в Архангельске.

Отцы города на фоне здания городской думы на углу пр. Троицкого и ул. Полицейской (ныне — ул. Свободы) в день открытия трамвая. Теперь в этом здании размещается медицинский университет. 26 июня 1916 года.

Архангельск. Подготовка к рождеству.

Групповая фотография крестьян.

Коллективный портрет - жители Онеги, Архангельской области, 1910 - 1914 год.

Архангельск. Пожар Смольного Буяна, 1900 год.

Архангельск. Вид с левого берега Северной Двины, 1910 год.

Вид с левого берега на угол улицы (ныне) Урицкого. Справа - Михайло-Архангельский монастырь.

В начале ХХ века железная дорога Москва - Архангельск заканчивалась вот так - причалом, заходившим в Северную Двину. На этом снимке мы видим узкоколейный паровоз (колея 1067мм) серии "В" постройки 1871 г. завода Манинг Вардаль (Англия). Паровозов этой серии на дороге было 12 шт.

Женщины в Архангельской губернии, первая половина XX века.

Архангельск. Набережная возле площади профсоюзов.

Группа мезенских самоедов. 1900-е гг.

Самоеды — общее название ненцев, энцев, селькупов и нганасан (живут в самых северных регионах Архангельской и Тюменской областей и Красноярского края). В каннибализме не замечены...

Архангельск. Улица Полицейская. Катание с горки.

Юный помор, 1906 год.

Колоризация моя.

Также буду рад всех видеть в телеграмм канале, где публикуется множество раскрашенных исторических снимков со всего мира или в группе ВК.