В составах новой серии, кроме ведущих вагонов, добавились третьи двери. Скорость поезда увеличена на 30% и составляет теперь 160 км/ч. Интерьер поезда также претерпел изменения: вместо прежнего желтого цвета теперь преобладает ежевичный оттенок. По утверждению мэра Москвы, поезд на 97% собран из компонентов российского производства.
На линиях Московских Центральных Диаметров (МЦД) был представлен новый поезд «Иволга 4.0». Этот поезд отличается от предыдущих версий новаторским дизайном, расширенным интерьером, повышенной вместительностью и наличием дополнительных дверей, что улучшает доступность входа и выхода пассажиров. Двери нового поезда на 15% шире (1400 мм) по сравнению с традиционными пригородными поездами, что облегчает доступ.
Система управления и программное обеспечение для поезда разработаны и изготовлены в России. В «Иволге» реализована двухуровневая система управления с полным дублированием. Это означает, что даже при возникновении неполадок основные функции поезда, такие как тяга и торможение, будут функционировать без сбоев, не влияя на системы жизнеобеспечения.
На церемонии запуска были присутствуют мэр Москвы Сергей Собянин и генеральный директор ОАО «РЖД» Олег Белозеров. Сергей Собянин подчеркнул, что после введения в эксплуатацию поездов «Иволга 4.0» количество пассажиров на центральных диаметрах значительно возросло, что свидетельствует о высоком качестве нового подвижного состава.
Поезда на МЦД представлены различными моделями, которые специально адаптированы для работы на этих линиях. Современные составы, такие как «Иволга», обеспечивают высокий уровень комфорта и удобства пассажиров. «Иволга» — это городской электропоезд, разработанный и произведенный российской компанией «Трансмашхолдинг». Большинство компонентов для этих поездов производится в России, подчеркивая важность национального производства в транспортной индустрии.