В Москве открыли новое депо для поездов Большой кольцевой линии
Друзья, привет! Москва начинает год с больших транспортных открытий: в столице начало работать третье электродепо для Большой кольцевой линии. Этот объект завершает строительство инфраструктуры крупнейшего метрокольца в мире.
Новый дом для поездов БКЛ
Депо "Аминьевское" построили на западе столицы, рядом с пересечением улиц Генерала Дорохова и Верейская. Запуск объекта позволит в будущем увеличить количество поездов на основном участке БКЛ до 25%. В депо установлено современное оборудование и применены новые технические решения. К примеру, оборудованы стационарные верхние площадки для обслуживания климатических установок вагонов в депо и установки для автоматической дезинфекции и стерилизации салонов поездов.
Счастливые метрполитеновцы
М – масштаб!
Всего для БКЛ построено 3 депо: "Замоскворецкое", "Нижегородское" и "Аминьевское". Они будут обслуживать порядка 100 поездов, работающих на Большой кольцевой линии.
Карта расположения депо для БКЛ
Для нас не было слова «НЕ МОГУ»
Для нас не было слова «НЕ МОГУ»
Это слова почетного гражданина города Тайшет, кавалера ордена «Знак Почета» Анатолия Михайловича Радионова.
Увидев Тайшет в сером и заброшенном состоянии, мы были приятно удивлены отзывчивостью простых жителей, рабочих. Этотрудолюбивые и неунывающие люди, энергичные, честные.
.
1 ноября. Утро. Колючий ветер. Температура воздуха -10 по Цельсию. Мы решили посетить музей железнодорожного Депо. Навигатор ведет нас по дороге частично покрытой асфальтом и пылью, тротуаров нет, так что идем по обочине. По адресу, который нашли в интернете, музея не оказалось. Женщина в машине подсказала в какую сторону идти. Сначала зашли в какое-то поле со складами, там немолодой сторож в старом бушлате показал, где найти Депо.
.
В музее нас встретили как старых друзей - радушно и гостеприимно напоили горячим чаем с конфетами. Когда мы отогрелись, смотритель музея (бывший машинист) повел нас на экскурсию. Мы узнали о Тайшете и людях, которые его строили, о Депо и строительстве этого участка БАМа, вокзале, предприятиях, руководителях… Было столько интересной информации!!!
Честно признаться, перед каждым приездом в город, я читаю о нем в интернете. Так вот, про Тайшет в музее мы узнали в разы больше!
.
Мы своими глазами увидели как чинят локомотивы и проводят их техосмотр. Простые рабочие - мужчины и женщины, каждый знает свое дело и работает с душой. Они все еще верят в светлое будущее! На территории депо сохранили и раритетные исторические сооружения - агрегат для заправки паровоза водой, огромное сооружение, которое засыпало уголь для топки паровоза, кузнечный молот 1939 года.
.
Мы провели там весь день: смотрели работу Депо, старинные экспонаты, листали архивные журналы о награждениях рабочих, альбомы с черно-белыми фото… Я совсем по-другому стал видеть этот город.
Люди живут, работают…верят в возрождение Тайшета, который раньше имел такое важное значение для этого региона. Наверное, потому город до сих пор и жив!
А больше всего мне запомнились слова нашего проводника: «…Если не мы, то КТО?»
В Нижнем Новгороде скоро откроется депо для «Ласточек»
РЖД планируют уже во 2 квартале этого года начать обслуживать «Ласточки» в новом нижегородском депо. Делается это для того, чтобы уменьшить время простоя поездов на обслуживании (сейчас «Ласточки» обслуживаются в Санкт-Петербурге, Москве, Крюково, Адлере и Екатеринбурге). На новой площадке будут обслуживаться поезда, курсирующие между Москвой и Нижним Новгородом.
После запуска площадка будет обслуживать 14 поездов. В дальнейшем мощности могут вырасти.