Древность города наложила, так сказать, отпечаток на архитектурный облик города.
Главная улица города – Московская. Она была проложена в сторону Москвы, что и определило её название. Эта улица появилась в конце XVIII века по новому регулярному плану, который разработал архитектор Иван Лем и утвердил лично императрица Екатерина II в 1788 году. Первоначально улица носила название Большая Владимирская.
Пересечение ул. Московской и Льва Толстого
На пересечении улиц на против Вознесенского собора установлены жанровые скульптуры, которые могут помочь представить нам жизнь дореволюционного Мурома.
Калачник, дама и бродячий пес
Ямщик
На улице Московской появились каменные дома, созданные по образцовым проектам лучших российских архитекторов. Однако высокая стоимость каменных домов и нехватка материалов замедляли процесс застройки. К 1862 году в Муроме было всего двадцать два каменных дома.
К сожалению, первый квартал улицы Московской неоднократно страдал от пожаров, поэтому здания, которые были здесь изначально, либо не сохранились, либо сильно изменились. На первых этажах зданий раньше располагались магазины, питейные заведения и рестораны, как и сейчас. Вторые этажи занимали меблированные номера и постоялые дворы.
ул. Московская
Всегда за красивым фасадом скрывается другая жизнь. Мы зашли в одну из арок, которая была открыта, но надо сказать, что во дворе тоже все чистенько. Муром вообще порадовал своей чистотой на улицах. Конечно, особо по каким-то отдаленным районам мы не лазили, но в целом город произвел впечатление чистого города, в отличии от городов, которые мы посетили в рамках этого путешествия позже. Поэтому, если интересно, подписывайтесь.
В одном из дворов на улице Московской
Улица Московская упирается в площадь 1100-летия Мурома. Сейчас здесь находится администрация, а перед ней памятник В. И. Ленину и фонтан.
Площадь 1100-летия
Водопровод в Муроме появился в 1860-х годах XIX века. По инициативе городского головы А. В. Ермакова и на его средства в центре города была построена водонапорная башня. Её спроектировал инженер-подполковник Егор Иванович Ержемский. Башня соединялась трубами с водокачкой на берегу реки Оки. В городских кварталах были установлены водоразборные будки. А. В. Ермаков безвозмездно передал построенный водопровод городу. Торжественное открытие водопровода состоялось 26 августа 1864 года. По решению А. В. Ермакова, жители города пользовались водой бесплатно. Городским властям запрещалось сдавать водопровод в аренду, а его содержание осуществлялось за счёт городских средств. Правительство и городское общество высоко оценили труды А. В. Ермакова на благо и процветание города. 30 сентября 1863 года он и его супруга были удостоены почётного гражданства, а 14 декабря 1866 года с разрешения министра внутренних дел России в зале городской думы Мурома был установлен портрет А. В. Ермакова. Сейчас этот портрет хранится в местном историко-художественном музее. Водонапорная башня функционировала до 1930-х годов, когда была закрыта из-за несоответствия проходившей через неё воды санитарно-гигиеническим нормам.
Бюст Ермакова А.В. на фоне водопроводной башни
Памятник калачу был установлен в Муроме 4 августа 2012 года рядом с рестораном «Дворянский клуб», который находится недалеко от городского рынка. В этот день в городе впервые отметили праздник калача. Считается, что Муром является родиной этой русской булки. Достаточно взглянуть на герб города, где изображены три калача.
Памятник калачу
Площадь Победы была построена к 25-летию Победы в Великой Отечественной войне в 1970 году. При планировании площади были снесены старые деревянные дома. Монументальное здание Дворца культуры им. 1100-летия города Мурома (на фото справа) строилось с 1956 по 1962 год. В период его строительства в муромских газетах оно называлось «драмтеатром». Здание построено на старом фундаменте стоявшего на этом месте и сгоревшего в ночь на 13 августа 1944 года муромского театра.
Площадь Победы
Ну а на сегодня все. Завтра будет продолжение. Ну а я пошел гулять по Рязани.
Мост Вздохов (Ponte dei Sospiri) находится на Дворцовом канале и соединяет здание Дворца дожей со зданием тюрьмы. По этому мосту в Средние века проводили осужденных. Именно они-то и вздыхали, когда в последний раз видели красоту Венеции.
Мы постарались сделать каждый город, с которого начинается еженедельный заед в нашей новой игре, по-настоящему уникальным. Оценить можно на странице совместной игры Torero и Пикабу.
По уже сложившейся традиции на майские праздники мы 4 год подряд едем открывать сезон на нашу южную фазенду в Солнечную и теплую Анапу.
Три года подряд мы делаем это на машине и я, зная повышенный интерес аудитории к этой теме в преддверии сезона летних отпусков, отсутствия авиа сообщения с большинством городов Краснодарского края и неспокойной обстановкой практически по всей длине трассы, подробно записываю свои наблюдения, чтобы держать вас в курсе событий.
Отрезок Москва-Воронеж. День первый
Итак, не став дожидаться последних рабочих дней перед майскими с ожидаемым транспортным коллапсом на вылете из Московского региона в сторону юга, решили стартовать на море пораньше. Собрав всех после обеда со школ, работ и колледжей, я загрузила свою ласточку (а мы отправились в путешествие на моей машине) под завязку, закинув между детьми ещё и нашу мини собаку, отправилась в путь. Странное решение московских властей о проведении множественных ремонтных работ по замене дорожного покрытия (о это извечный непререкаемый процесс по освоению бюджета), вылилось в серьезные пробки, усугубленные авариями. Что будет субботним вечером и с утра воскресенья мне страшно даже представить!
Итого мы смогли вырваться из цепких объятий дорог московского региона лишь спустя 4 часа.
Далее дорога стала свободной, но на границе Московской и Тульской областей нас накрыла плотная стена дождя, снова тормозя нашу и так не высокую скорость. Ехали как всегда по платной трассе, которая обеспечивает сносную дорогу, регулярность заправочных станций и карманы для отдыха, оборудованных беседами, туалетами и мусорками.
Неприятным открытием стало отсутствие на платных участках М-4 в Тульской области освещения. Быстро сгустившиеся сумерки, усугубленные проливным дождём, сделали передвижение не слишком комфортным и небезопасным. Странное решение властей сэкономить на освещении в ущерб безопасности за деньги автовладельцев.
Дождь прекратился лишь под Воронежам. Пробки с дождём увеличили время нашего путешествия до Гостиницы в столице черноземья России практически на 2 часа к тому времени, что нам обещал навигатор на выезде из дома.
Трасса М-4 Дон не удивила ремонтируемыми участками с ограничениями скорости до 50 километров в час и фотофиксацией скоростного режима (в плотном трафике это означает очередную пробку). В прошлом году правда похожую картину наблюдали на подъезде в Таманском районе.
Ночевать нам пришлось в новом для нас отеле класса якобы 3 звезды, ибо профавлив в до последнего со временем брони отеля, все номера в нашем привычном Артике были разобраны! Все же майские на носу.
Отель: Размещение на ночлег.
Проблема размещения с животными (пусть даже очень маленькими и милыми), плюс наличие сносной обстановки и удобных кроватей, что бы выспаться после скрюченного состояния автомобильных сидельцев, была решена не сразу. Так же ещё немаловажным условиям являлась оплата на месте без штрафа отмены, ибо обстоятельства нашей поездки были таковы, что до последнего мы не знали получится ли сорваться.
После длительного мониторинга отелей в районе Воронежа в направлении в сторону моря был выбран и забронирован трехзвездный отель «104 комнаты», чуть дороже привычного нам прайса. За 4 местный номер без завтрака просили почти 5 тысяч, но девушка на ресепшн подсказала забронировать на сайте отеля, дабы получить скидку в размере 5 процентов с возможностью оплаты уже по приезду, в итоге вышло 4655₽ - мелочь а приятно. Немаловажным фактором стала собственная охраняемая парковка отеля (хозяева новеньких иномарок меня поймут)
Отель, который мы выбрали на замену привычного Артика, оказался отремонтированной древней советской гостиницей с неприглядным фасадом. Вдобавок вместо обещанных 200 метров от трассы, он оказался в 2 километрах от дороги Москва -Дон. Ситуация усугубилась тем, что в Воронеже из за близости к фронту по всему городу расставлены мощные глушилки и навигатор попросту не работал. В 12 часов ночи пришлось искать редких прохожих, чтобы выяснить где же мы находимся и в какую сторону нам ехать, так как девочка с ресепшен так же не смогла нам по нашим сбивчивым объяснениям подсказать маршрут до гостиницы. Поэтому всем, кто соберется ехать или ночевать в Воронеже настоятельно рекомендую запастись обычными картами, которых нам очень не хватало.
Покатушки в поисках отеля по Воронежу, подмосковные пробки и ливень в дороге вылились в то, что вместо 9 часов вечера в отель мы заселялись практически в полночь, усталые и замученные дорогой.
В самой гостинице кроме огромного двухкомнатного номера, размером с приличную квартиру, и удобных кроваток не нашла никаких плюсов. Ремонт был сделан на троечку, полотенца цветные, а самое главное было выключено отопление, и в номерах было более, чем свежо (на улице ночью было 15 градусов). Поэтому заказав завтрак с утра, мы поспешно выдвинулись в сторону моря, не обещав вернуться. За что отелю присвоены три звезды, я честно, не поняла 🤨
Ночь мы провели спокойно, хотя администрация отеля при заселении предупредила о возможности тревожных сигнализаций, к которым местные уже попривыкли.
Отрезок Воронеж - Анапа. День второй
На трассе к югу от Воронежа на второй день было посвободней первого дня, хотя наш неторопливый экипаж постоянно подвергался обгонам сумасшедших водителей с московскими номерам, явно превышавших рпзрешенный скоростной режим в разы. На дороге выставлено гораздо больше патрулей ДПС, чем ранее, нас правда не тормозили ни разу.
Вместо ожидаемых верениц военной техники, которая обычно начинала появляться под Миллерово, через который идёт трасса на Луганск, шли вереницы новой и не очень сельскохозяйственной техники. Сказывается сельскохозяйственная страда.
В Ростовской области огромные участки дорожного полотна между платными участками были все в заплатках и следах ямочного ремонта. Обычно крайняя правая полоса в этих районах раздавлена большегрузами и зерновозами и либо с продавленными колеями, либо в заплатках. Больше сотни на таких участках на нашей машине и так достаточно с жесткой ходовой было не комфортно. Считай плюс час к времени дороги.
Под Каменск-Шахтинским дорожное полотно сужается из за проводимого ремонта дороги до одной полосы. Что здесь будет завтра послезавтра мне даже страшно представить. Хотя этот район, как мне кажется вечно страдает от вечных пробок.
Застряв в этом районе в пробке наблюдали как в стороне границы образовался столб дыма как от взрыва, который постепенно рассеивался. Рядом сфотографировала непонятный красный объект в воздухе. В ту же сторону незамедлительно вылетел военный вертолет. Возможно, это было не то, что мы подумали, но было очень неприятно.
Так же на горизонте в той стороне был замечен столб дыма как от пожара высоко поднимающийся в воздух, который так же рассеялся пока мы заправлялись. За Каменс-Шахтинским картина повторилась и в воздухе был замечен аналогичный столб дыма. В прошлые годы на майских такого мы не наблюдали. Напомню, что в этом месте до границы рукой подать и расстояние составляет всего 30 километров. Вообще же военной техники на трассе было замечено мало. Колонну из неё по встречной полосе мы встретили только миновав Ростов-на-Дону.
К обстановке на трассе. Практически на всех приличных заправках были очереди как в высокий сезон и вечно вглухую занятые туалеты. Памятуя о дерзком нападении гигантского местного клеща на дочь в прошлом году, до кустиков мы ходить не решались, поэтому мужественно терпели до обеденной остановки.
В объезд вечно стоящих в медлительных пробках подъездах к Ростову-на-Дону с ветерком пролетели по новенькой объездной (правда платной: 380 р за удовольствие избежать пробок).
Так порадовавшая в прошлом году отличной скоростью объездная в обход Краснодара в этом году неодиданно расстроила. Забитая большегрузами и машинами стремящихся попасть у морю граждан, она изрядно подтормаживала, а периодами просто ползла. За Краснодаром по направлению к морю (Новороссийск и Анапа) и вовсе ситуация стала печальной. На отремонтированную дорогу густо понатыкали светофоров, образовав гигантские пробки в обе стороны.
Рекорд времени от Анапы до Москвы, потраченного на дорогу и составившего всего 17 часов, остался не побит и в свете всех этих событий вылился в полноценные полторы суток (причем без дела размяться и подышать воздухом мы не останавливались, а санитарный режим с нашим папой более, чем жесткий): в 15.00 мы выехали из Москвы, к 12.00 добрались до отеля в Воронеже, в 8.00 выехали от туда и только к 9 вечера добрались до дома в Анапе.
О расходах в путешествии.
На платные участки дорог мы потратили 4500 (правда 300₽ заплатили за крюк по платке под Воронежем, когда сбились с маршрута). Порядка 5000 мы заплатили за бензин марки 92 АИ, 4650 на гостиницу, 2500 ₽ на еду (завтрак в гостинице и обед в кафе). Общий бюджет поездки итого вышел 16 655₽.
Для сравнения стоимость попцкарта в поездах Москва Анапа составляет 4550₽, добавить еду в поезд, электричку до вокзала в Москве и такси в Анапе (а так же билет на нашего четвероногого попутчика), то выйдет около 20 000, чуть дороже, но комфортнее (если повезёт с компанией). Цены на купе стартуют от 4900 за верх и 6000 за низ на обычном пассажирском, который идет так полторы суток, и 5000-8000₽ скором.
Надеюсь, что мои дорожные заметки помогут всем, кто собрался на днях штурмовать трассу М-4 Дон. Если вы с успехом уже преодолели это расстояние, пишите в комментариях как путешествие прошло у вас. Буду рада узнать подробности 🙏
Построено в 1890-1895гг. Асимметричный стиль фасада существовал изначально.
Третий этаж ранее имел много украшений, в том числе и шпиль по центру фасада, однако до нашего времени они не сохранились.
Пожарная охрана существовала с 1394г – поначалу как сословная обязанность цеховых ремесленников, имевших дело с огнем. Общегородская пожарная служба в Кёнигсберге была учреждена в 1858г. В конце XIXв в жилых кварталах города была создана сеть районных пожарных вахт.
Ныне тут располагается «Калининградская областная специализированная библиотека для слепых».
Библиотека не только дает возможность пристраститься к литературе, но и помогает освоится с современными технологиями с помощью специализированных озвученных программ.
📍Ул Фрунзе 105
54.713607° 20.533581°
1/4
Мы из Калининграда, и в основном пишем про наш регион. Однако, иногда еще и путешествуем. Пишем о том что и кого видели, что пережили, почувствовали, и где были! Мы в TG (посты чуть раньше), мы в VK
Выкручивайте остроумие на максимум и придумайте надпись для стикера из шаблонов ниже. Лучшие идеи войдут в стикерпак, а их авторы получат полугодовую подписку на сервис «Пакет».
Кто сделал и отправил мемас на конкурс — молодец! Результаты конкурса мы объявим уже 3 мая, поделимся лучшими шутками по мнению жюри и ссылкой на стикерпак в телеграме. Полные правила конкурса.
А пока предлагаем посмотреть видео, из которых мы сделали шаблоны для мемов. В главной роли Валентин Выгодный и «Пакет» от Х5 — сервис для выгодных покупок в «Пятёрочке» и «Перекрёстке».
Реклама ООО «Корпоративный центр ИКС 5», ИНН: 7728632689
Размеренная жизнь не самой популярной туристической деревни нам, в целом, нравилась, но время от времени хотелось цивилизации. Особенно, когда на экранах кинотеатров появились второй Аватар и Ваканда навеки, а в Маргао был обнаружен огромный современный кинотеатр. Языковых трудностей не было, поскольку в расписании имелись сеансы на английском с субтитрами на нём же.
Такие прикольные витражи у низ в кинотеатре
Первое посещение, впрочем, незадалось. Вова взял билеты на утренний сеанс, а предыдущим вечером мы с Питером знатно покутили в баре. Следствием такого невоздержанного поведения стало то, что с утра меня укачало в автобусе, который вёз нас до Маргао по извилистым индийским дорогам.
А вот с такой помпой мы отчалили с остановки. Кипиш был в честь открытия новой лапшичной
Во время поездки я проявила мужество и выдержку: сидела, крепко сжав зубы, вперив невидящий взгляд в одну точку, и пыталась сконцентрироваться на дыхании. Вова посадил меня у окошка и раздвинул его пошире, чтобы если что, я не пачкала себя и автобус. Мера была разумная, но не вдохновляющая, потому что огромное количество индийцев на скутерах и без шлемов бодро крутились вокруг автобуса, будто свита, сопровождающая своего короля, и высунувшись из окошка на поблевать был хороший шанс сделать это кому-то на голову и существенно испортить себе карму. В общем, я проявила чудеса выдержки, которая кончилась вместе с последней ступенькой автобуса, когда меня вывернуло на пожухлую под палящим солнцем траву. Да, именно на траву, если вы думаете, что в Гоа есть нормальные автобусные остановки - вы заблуждаетесь. Нет, парочка, конечно, есть. В центре населенного пункта. Иногда это не просто лавка, а даже полноценная остановка с навесом и табличкой. Только бога ради не думайте, что на табличке написаны номера автобусов и какой, когда и куда едет. На ней просто написано “остановка”. Чаще остановки возникают стихийно сами по себе в людных местах. Где ты начинаешь размахивать руками как бешеный, привлекая к себе внимание кондуктора, наполовину высунувшегося из окна и орущего на всю улицу, куда едет автобус, там и остановка. Место, где много людей часто вместе орет и размахивает руками, иногда становится остановкой официальной и получает лавочку. В Маргао остановки и людные места - это всегда обилие попрошаек. Причем попрошайки эти - не местные. Сами гоанцы их не любят, сердито фырчат что-то аналогичное нашему “понаехали”. В высокий сезон многие жители других штатов снимаются с места и едут в Гоа делать деньги: торговать кашемиром и ювелиркой, работать хостесс, профессионально нищенствовать - кто во что горазд. Возле баров вдоль побережья возникают стихийные палаточные райончики. Только не думайте, что индийцы ставят нормальные палатки, нет, они собирают свои палатки из подручных материалов. В дело идёт всё - палки, деревья, старые рваные простыни, строительный целофан, какие-то покрывала… Моются они в душе на пляжах, готовят на огне (кому везёт - того кормят на работе). В конце сезона всё это частично разбирается, частично смывается дождем. В небольших туристических деревеньках вроде Кольвы больше тех, кто работает, попрошайки стремятся больше в города, и образуют там такие же стихийные поселения под мостами или в канавах. Нахальство и непосредственность их достойны восхищения. После того, как меня в первый раз вывернуло прямо там, где нас высадили, Вова сказал, что я умница и молодец, а он сейчас купит мне водички. Как только он отошёл, меня начало выворачивать снова. Именно этот момент показался уместным местной представительнице профессиональных нищих, чтобы подойти ко мне, покачивая серьгами в ушах и ребенком в руках и сказать “Мисс, мисс, плиз, мани фо май бэби!” Я подняла голову и уставилась на неё ошалевшим взглядом. Она сочла это за добрый знак и протянула ладошку. “Мисс, я вообще-то блюю здесь, вы немного невовремя”, - подумала я, пытаясь вспомнить, как сказать это на английском, наклоняясь, потому что меня снова затошнило, и одновременно испытывая неловкость, потому что блевать под ноги человеку, который стоит перед тобой с протянутой рукой и пристально на тебя смотрит… В общем, неловко, понимаете. Сама попрошайка, впрочем, никакой неловкости не испытывала и терпеливо ждала, когда меня отпустит, в надежде, что я поищу для неё мелочь в карманах платья. В итоге дело закончилось тем, что пришёл Вова с водой и кое-как её отогнал. В Гоанском кинотеатре нас ждало несколько сюрпризов. Во-первых, до сеанса в них крутят гимн! И гимн все слушают стоя, а кое-кто даже подпевает. Я взяла на заметку погуглить гимн, чтобы в следующий раз подпевать (правда, я не поняла, был ли это гимн Индии или гимн штата Гоа). Во-вторых, в гоанском кинотеатре - как у нас в театре - есть антракт. Я не знаю, задумано это для того, чтобы дать глазам перерыв и снизить нагрузку на зрение, или же для того, чтобы зрители купили побольше еды в буфете, но идея мне понравилась, во время долгих показов у меня часто затекает задница. Я ожидала от индийского буфета в кинотеатре чего-то этакого, но мои ожидания совершенно не оправдались. Всё тот же попкорн, всё те же начос с соусами, разве что у газировки Швепс были какие-то местные тропические вкусы, а к начос можно было взять какой-то соус, превращавший тебя в огнедышащего дракона. Возле кинотеатра было обнаружено премиленькое заведение с большой картой десертов и лучшей пиццей, которую мы ели за всё это время.
Юморной запрет на курение
Садясь за стол, не забудьте снять свою обувь
меню потрепанное, но всё равно соблазнительное
Другим оплотом цивилизации стал спа-салон, который Вова случайно нашёл во время одной из своих пеших прогулок. Нужно было минуть практически всю Кольву, перейти перекресток и вот за ним оказывался местный рай в виде двухэтажного спа-центра и большого по местным меркам хозяйственно-продуктового магазина (кто бы сказал нам про него раньше, когда мы за всякой мелочевкой в Маргао ездили). Мои ноги и руки к тому моменту находились в совсем плачевном состоянии и я решила рискнуть, записалась на маникюр и педикюр. Всем, считающим, что ноготочки - это женская профессия, сейчас придётся склеивать шаблон. В Гоа работа в сфере красоты - это работа преимущественно мужская! В парикмахерском зале, в педикюрном зале, за столами для маникюра - везде трудятся преимущественно мужчины (пара девушек были замечены в парикмахерском зале и в косметологии). И какие это мужчины! Подкачанные благоухающие парфюмом красавцы, некоторые с осветленными волосами и явно приглаженными гелем бровями! Нет, они вполне традиционной ориентации. Индия - достаточно патриархальная страна. Причём патриархальная в том числе на уровне “самец должен быть красив и впечатляющ и пушить яркие перья так, чтобы все самки попадали от восхищения”. Поэтому на прилавках в Индии мужская косметика встречается почти так же часто, как женская. И никаких этих баночек три в одном: шампунь, гель и пенка для умывания в одном! Это разные баночки! Гель для умывания мужской матирующий, гель для умывания мужской против акне, гель для умывания мужской увлажняющий… Выбирай какой хочешь, милый, вон там ещё патчи под глаза висят. Мужские. На них прямо изображен дивной брутальности и красоты альфач, у которого они лежат под глазами. И воск для бровей ещё там рядом, тоже бери.
Кстати, я не знаю, как в северных регионах Индии, но в южных регионах, а так же на Шри-Ланке окраска волос - фишка преимущественно мужская. Индийки и ланкийки волос не красят, а цветное окрашивание вызывает у всех жуткое любопытство и желание сфотографироваться с диковинкой. На Шри я была с розовыми волосами, в Индии - с сине-фиолетовыми, и оба раза это вызывало много внимания, вопросов и просьб о совместной фотографии. Местные мужчины же преимущественно делают в волосах несколько осветлённых прядей и после этого считаются просто нереально дерзкими. В общем, я пришла в местный спа-салон. Естественно, я не рассчитывала на какой-то крутой сервис. До Индии не докатилась ещё популярность аппаратного маникюра и геля, они по-старинке срезают кутикулу щипчиками и красят обычным лаком. После эксперимента с маникюром на Шри-Ланке, я была морально готова к тому, что лучше, чем было, не станет, и согласилась на эксперимент просто потому, что хуже было уже некуда. Первое, на что я обратила внимание в маникюрном зале, это сухожаровый шкаф. Эта находка меня очень порадовала, потому что как поднять вопрос стерильности инструментов на английском языке, я не знала, а вопрос этот очень меня волновал. Затем смазливый мачо лет тридцати профессионально и быстро обработал мне ногтевую пластину, выпилил аккуратные овальчики, старательно оттер пяточки теркой для ног, а потом сделал мне такой массаж ступней, от которого я улетела куда-то на седьмое небо. Этот опыт мне так понравился, что после этого я ещё дважды пришла в этот спа: на массаж тела и на массаж лица. Параллельно с этим я выяснила занимательный факт: делать педикюр популярно не только у женщин, но и у английских пенсионеров мужского пола. За время посещения я насчитала в этих креслах этак штук пять дедушек, приводивших в порядок свои ноги. Естественно, сфера услуг в Гоа облагается дополнительным налогом, поэтому итоговый ценник был выше того, что был указан в прайсе, но я была к этому готова. Ещё до записи на процедуру милейшая девушка-администратор на калькуляторе посчитала мне итоговую сумму с налогом и спросила, окей ли мне. Ещё один бонус нашёлся непосредственно в магазине возле спа. Огромное количество баночек Баскин Роббинс с самыми разными вкусами и без гигантских налогов. Я оставила в том магазине маленькое состояние с самой что ни на есть благовидной целью выяснить, какой вкус лучше всех, и теперь от души рекомендую вам Missisipi Mud.
